“刹车和油门都由右脚控制，一紧张起来比较容易乱。”吴女性觉得，开车上路假如真的将油门当刹车踩了，后果将不堪设想，因此，为了安全，还是不开车为好。

　　事实上，像吴女性如此有“心理障碍”的人并不在少数，而且因误将油门当刹车而引发的交通事故也频频见诸报端，时时在给大家以警示。但如此的错误到底该怎么样防止呢？

　　小白易紧张老司机易粗心大意

　　对任何一位司机来讲，会准时踩刹车是一项要紧技能，但把油门当刹车踩总是会在那种情况下出现？“小白开车动作连贯性差，路上碰到状况，甚至会忘了一些基本动作，因此，临危处置不当，小白比较容易由于紧张，而将汽车油门错当刹车猛踩。”带过不少学员的某驾校李教练就表示，在他所带的学员中，一些女学员或者年龄比较大的学员，常常会由于紧张而发生这样的情况。

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　　而一些因误把油门当刹车踩引发的交通事故中，不少驾驶员却是老司机，这又是哪些原因呢？“这大多是由于司机疲劳驾驶或注意力不集中而引起的。”交巡警李警官表示，有的老司机是“艺高人胆大”，觉得自己开车技术老练，不会出那些问题，结果这种侥幸心理就致使了交通事故。

　　左脚油门右脚刹车适不适合自动挡车

　　既然容易错将油门当刹车，那样能否分别用左右脚来控制刹车和油门呢？

　　对此，李教练觉得这种方法不具可行性，他说，若是开手工挡车，开车时要么踩刹车、要么踩油门，两种动作不可能同时出现，所以只用一只右脚就可控制；而左脚则不时要用来控制左侧的离合器，离合器和刹车（或油门）常常是同时用的（特别在开动时），当然只能把左脚“分配”给离合器、右脚“分配”给刹车或油门。他进一步讲解，自动挡车因为没离合器，理论上好像可以将刹车、油门分别用左右脚来控制，但假如形成如此不好的的驾驶习惯，一旦驾驶手工挡车，驾驶者极易“精神错乱”，把油门当刹车或把刹车当油门的可能性更高。

　　右脚不空提前做好刹车筹备

　　那怎么样才能最大限度地防止如此紧急的错误呢？“开车时注意力要集中，要看得远些，一般要察看到150米外，看看前方汽车的动态和前边是不是有路口和学校等，提前减速，尽可能防止急刹车。”李教练具体解说说，一是维持右脚不空，即只须在开车，右脚不在油门上就肯定在刹车上；二是及早做刹车筹备，只须没加油、收油，就要准时把右脚放在刹车位，不要将脚搭在油门上滑行；三是注意路面状况，遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好刹车筹备，如此就能防止在处置紧急状况时，把油门当作刹车踩了。(记者解元利)