“刹车和油门都由右脚控制,一紧张起来比较容易乱。”吴女性觉得,开车上路假如真的将油门当刹车踩了,后果将不堪设想,因此,为了安全,还是不开车为好。
事实上,像吴女性如此有“心理障碍”的人并不在少数,而且因误将油门当刹车而引发的交通事故也频频见诸报端,时时在给大家以警示。但如此的错误到底该怎么样防止呢?
小白易紧张老司机易粗心大意
对任何一位司机来讲,会准时踩刹车是一项要紧技能,但把油门当刹车踩总是会在那种情况下出现?“小白开车动作连贯性差,路上碰到状况,甚至会忘了一些基本动作,因此,临危处置不当,小白比较容易由于紧张,而将汽车油门错当刹车猛踩。”带过不少学员的某驾校李教练就表示,在他所带的学员中,一些女学员或者年龄比较大的学员,常常会由于紧张而发生这样的情况。
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而一些因误把油门当刹车踩引发的交通事故中,不少驾驶员却是老司机,这又是哪些原因呢?“这大多是由于司机疲劳驾驶或注意力不集中而引起的。”交巡警李警官表示,有的老司机是“艺高人胆大”,觉得自己开车技术老练,不会出那些问题,结果这种侥幸心理就致使了交通事故。
左脚油门右脚刹车适不适合自动挡车
既然容易错将油门当刹车,那样能否分别用左右脚来控制刹车和油门呢?
对此,李教练觉得这种方法不具可行性,他说,若是开手工挡车,开车时要么踩刹车、要么踩油门,两种动作不可能同时出现,所以只用一只右脚就可控制;而左脚则不时要用来控制左侧的离合器,离合器和刹车(或油门)常常是同时用的(特别在开动时),当然只能把左脚“分配”给离合器、右脚“分配”给刹车或油门。他进一步讲解,自动挡车因为没离合器,理论上好像可以将刹车、油门分别用左右脚来控制,但假如形成如此不好的的驾驶习惯,一旦驾驶手工挡车,驾驶者极易“精神错乱”,把油门当刹车或把刹车当油门的可能性更高。
右脚不空提前做好刹车筹备
那怎么样才能最大限度地防止如此紧急的错误呢?“开车时注意力要集中,要看得远些,一般要察看到150米外,看看前方汽车的动态和前边是不是有路口和学校等,提前减速,尽可能防止急刹车。”李教练具体解说说,一是维持右脚不空,即只须在开车,右脚不在油门上就肯定在刹车上;二是及早做刹车筹备,只须没加油、收油,就要准时把右脚放在刹车位,不要将脚搭在油门上滑行;三是注意路面状况,遇有红绿灯、行人通过人行道时要提前减速并做好刹车筹备,如此就能防止在处置紧急状况时,把油门当作刹车踩了。(记者解元利)